Význam ochrany pred koróziou

Rozšíreným názorom je, že moderné autá antikoróznu ochranu nepotrebujú. No práve opak je pravdou.

Výrobcovia dávajú na prehrdzavenie karosérie 12-ročnú záruku, v skutočnosti však aj moderné autá majú problémy s koróziou, hlavne v spodných častiach, kam majiteľ bežne nevidí.

Pozor, nezamieňať s náletovou hrdzou na laku – to sú drobné kovové čiastočky z brzdového prachu zapečené v laku, ktoré s koróziou kovu karosérie nesúvisia. Ako ich rozpoznať a odstrániť, sa dočítate v článku Náletová hrdza: dekontaminácia laku a ochrana pred koróziou na kcshop.sk.

Čo je korózia a prečo vzniká

Korózia je prirodzený chemický proces rozkladu kovov v prírode, ktorý zabezpečuje ich premenu do pôvodného stavu a vstrebanie naspäť do Zeme. Pre úspešný priebeh chemickej reakcie korózie kovov je potrebný prístup vody (H₂O) a kyslíka (O₂). Každé vozidlo je vyrobené z rôznych druhov kovov s rôznym elektrochemickým potenciálom, čo pri ich spojení (zvar, skrutkový spoj, nitovaný spoj...) vytvára korózny článok. Vplyv vzdušnej vlhkosti, solí, kyselín a zásad z umývacích prostriedkov tento proces výrazne urýchľuje.

Na každom vozidle proces korózie prebieha prakticky už od prvého dňa jeho výroby. Počas prevádzky vozidla (hlavne v zimnom období) na jeho karosériu a podvozok pôsobia ďalšie vplyvy, ktoré koróziu výrazne podporujú. Znižuje sa tým pevnosť vozidla, jeho bezpečnosť a v neposlednom rade aj jeho hodnota.

Najkritickejšie časti karosérie

Karosérie dnešných vozidiel sú často obalené rôznymi krycími plastmi, ako sú napríklad lemy blatníkov či postranné plastové lišty. Práve tam sa hromadí piesok, soľ a voda, čo spolu tvorí výbornú brúsnu pastu, ktorá ľahko odstráni ochranný nástrek karosérie. Tieto miesta bývajú zákerným zdrojom korózie, ktorú prvé roky nie je vidno. Ak je už viditeľná, je často neskoro.

Najbežnejším miestom prejavu korózie karosérie sú spodné časti dverí, prahy a vnútorné lemy blatníkov. Koróziu podvozkových častí nájdeme na každom vozidle bez ohľadu na značku. Skorodované podvozkové diely neskôr spôsobujú problémy pri servise a údržbe, keď už nie je možné uvoľniť bežne vymeniteľné diely normálnym spôsobom bez zvýšenej námahy.

Prečo je antikorózna ochrana dôležitá?

Dôvody možno zhrnúť do niekoľkých bodov: bezpečnosť, estetický vzhľad a v neposlednom rade zvýšenie hodnoty vozidla. Koróziou napadnutá karoséria má výrazne nižšiu torznú tuhosť, čo dokazujú najnovšie štúdie a porovnávacie nárazové testy.

Správne ošetrená karoséria a podvozok majú v prípade nehody pozitívny vplyv na bezpečnosť a zdravie posádky, na rozsah rizík a úrazov. Každý majiteľ vozidla asi pozná protokol z STK, kde je častým nedostatkom korózia podvozku. No nie každý motorista si môže dovoliť meniť vozidlo po 2–3 rokoch za nové, pre väčšinu z nás je automobil dlhodobou investíciou. Dodatočná antikorózna ochrana je nepatrná investícia v porovnaní s cenou vozidla. Výrazne zvýši jeho bezpečnosť, zjednoduší servis a v neposlednom rade zachová jeho zostatkovú hodnotu pri predaji.

Pre ktoré vozidlá je antikorózna ochrana vhodná?

Použitie antikoróznej ochrany je vhodné pre každé vozidlo bez ohľadu na jeho druh alebo vek. Ideálne je ošetriť úplne nové vozidlo, pretože tak "zakonzervujete" jeho pôvodné vlastnosti a výrazne spomalíte jeho starnutie. Najnižší stupeň antikoróznej ochrany už od výroby majú vozidlá nižšej a strednej triedy, ktoré sa vyrábajú s dôrazom na najnižšie výrobné náklady. Najmenej ošetrené sú úžitkové vozidlá, na ktorých korózia vzniká najskôr.

Dodatočné ošetrenie je výborným riešením aj pre terénne vozidlá pracujúce v zhoršených podmienkach, kde je väčšia miera oderu podvozku posypom a ťažší terén. Každý majiteľ terénneho vozidla pozná úskalia tejto prevádzky, hlavne po zimnom období. Výrobcovia vozidiel v snahe znižovať náklady často zužujú antikoróznu ochranu iba na problematické časti. Na potlačenie hluku sa používajú penové materiály, ktoré sú ľahké a lacné, no absorbujú vodu, a miesta pod nimi sú často napádané koróziou.

Čo a ako ošetriť?

Antikorózna ochrana vozidiel systémom materiálov DINITROL sa delí na dve časti: ochranu dutín a ochranu podvozku vozidla.

Ochrana dutín karosérie

Na ochranu dutín sa používajú materiály na báze aktívnych syntetických voskov, ktoré obsahujú antikorózne inhibítory (aktívne potláčajú koróziu) a vyznačujú sa vysokou mierou penetrácie. V praxi to znamená, že dokážu ošetriť aj horšie dostupné miesta v dutinách karosérie, ako sú miesta hlavných zvarov, ktoré sú zásadné pre zachovanie jej pôvodnej pevnosti a tuhosti. Vytvárajú súvislý pružný voskový film so životnosťou niekoľkých rokov. Ideálnou voľbou je napríklad DINITROL 1000. Ďalšie prípravky nájdete v kategórii Ochrana dutín.

Ochrana podvozku

Na ochranu podvozku sú najvhodnejšie materiály na báze tvrdých voskov, ktoré navyše obsahujú podobné antikorózne inhibítory ako dutinové vosky. Vytvárajú pevný a zároveň pružný ochranný film, ktorý bráni prístupu vlhkosti a vzduchu a slúži aj ako ochrana proti kamienkom. Vyberať môžete v kategórii Ochrana podvozku.

Pre vozidlá, ktoré sú už napadnuté koróziou, sa používa takzvaná dvojstupňová metóda. Najskôr sa napadnuté miesto ošetrí vzlínajúcim penetračným olejovým voskom, ktorý prenikne do štruktúry hrdze a zakonzervuje ju. Následne sa celý podvozok ošetrí antikoróznym nástrekom na ochranu podvozku. Výhodou je aj zníženie hlučnosti v interiéri vozidla, čím motorista získa väčší komfort jazdy. Vhodným doplnkom antikoróznej ochrany vozidla je ochranný nástrek motora a jeho súčastí, ktorý odoláva vysokým teplotám a chráni súčasti motora a elektroniku pred vlhkosťou.

Podrobný postup nájdete v článku Ochrana podvozku – ako vybrať a aplikovať nástrek.

Životnosť nástreku

Dutinové vosky vydržia v karosérii vozidla prakticky do konca jeho životnosti. Pri intenzívnom zaťažení, napríklad u terénnych vozidiel, kde dochádza k "utopeniu" dutín, odporúčame nástrek opakovať každé 4 roky. Nástrek podvozku odporúčame kontrolovať raz ročne (v rámci sezónneho prezutia). Ak zistíte poškodenie, dá sa jednoducho dostriekať alebo natrieť bez potreby špeciálnej prípravy. Celkové obnovenie závisí od používania vozidla, odporúčanie je každé 4 roky.